科拓股份再現(xiàn)經(jīng)典項(xiàng)目!停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)打造太原市中環(huán)內(nèi)高架橋下公共停車(chē)場(chǎng),快速推進(jìn)智慧城市建設(shè)與發(fā)展。
停車(chē)問(wèn)題一直是社會(huì)各界十分關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,停車(chē)供給與需求的失衡,是引發(fā)停車(chē)難的直接原因。作為山西省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通和國(guó)際交流中心,太原市面臨的停車(chē)壓力也為這座城市的規(guī)劃帶來(lái)一定的困擾。目前,太原市停車(chē)現(xiàn)狀主要有三大突出問(wèn)題:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及機(jī)動(dòng)化出行比例迅速增長(zhǎng),導(dǎo)致基本車(chē)位與出行車(chē)位需求激增;
(二)配建車(chē)位歷史欠賬及公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)滯后,導(dǎo)致停車(chē)供給不能滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的停車(chē)需求;
(三)停車(chē)矛盾突出的區(qū)域主要為中環(huán)范圍內(nèi)的建成區(qū)。
針對(duì)這些問(wèn)題,近年來(lái)太原市正大力推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè),路邊的停車(chē)位也越建越多,利用高架橋下空位建設(shè)停車(chē)場(chǎng)則成為一大亮點(diǎn)。隨著城市的發(fā)展及機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷提升,高架橋下的空地已逐漸被利用起來(lái),建設(shè)高架橋下停車(chē)場(chǎng)將會(huì)為城市發(fā)展帶來(lái)不少積極影響:
(一)增加靜態(tài)交通供給,有效化解城市停車(chē)難;
(二)具有集約高效利用城市土地,充分發(fā)揮土地資源作用;
(三)改善城市環(huán)境,提升市容市貌;
(四)增加財(cái)政收入等優(yōu)勢(shì),交通、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益顯著。
為此,太原市中環(huán)內(nèi)高架橋下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目提上了日程,并最終選擇由國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)龍頭集團(tuán),科拓股份進(jìn)行項(xiàng)目改造。
擁有視頻流識(shí)別技術(shù)的科拓旗艦版停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),為太原市高架橋下公共停車(chē)場(chǎng)一期項(xiàng)目14進(jìn)14出28個(gè)通道出入口的汽車(chē)通行提供智能化、自動(dòng)化的管理服務(wù)。作為空間開(kāi)放式停車(chē)場(chǎng),高架橋下公共停車(chē)場(chǎng)面積大,車(chē)流多,車(chē)輛進(jìn)出時(shí)發(fā)生擁堵情況在所難免,而以往由人工管理或刷卡/取票等方式進(jìn)出停車(chē)場(chǎng),亦會(huì)降低泊車(chē)效率,出現(xiàn)收費(fèi)人員服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和車(chē)主拒繳車(chē)費(fèi)等諸多問(wèn)題。
嵌于停車(chē)場(chǎng)云平臺(tái)的科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng),擺脫傳統(tǒng)卡/票介質(zhì),將車(chē)牌作為進(jìn)出憑證,不僅實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速進(jìn)出的理想狀態(tài),更避免了收費(fèi)漏洞,降低運(yùn)營(yíng)成本,減少車(chē)主與停車(chē)管理方之間的矛盾。太原市高架橋下公共停車(chē)場(chǎng)一期項(xiàng)目的順利運(yùn)行,充分說(shuō)明了科拓智慧停車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
當(dāng)前太原市共計(jì)規(guī)劃100多處高架橋下停車(chē)場(chǎng),并逐步建設(shè)中。采用科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)的太原市中環(huán)內(nèi)高架橋下公共停車(chē)場(chǎng),依靠穩(wěn)定成熟的技術(shù),為廣大車(chē)主及停車(chē)場(chǎng)管理方提供便捷、舒適、高效的停車(chē)體驗(yàn)及服務(wù),相信未來(lái)科拓將憑借自己的智慧力量,為太原城市道路規(guī)劃及國(guó)家可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新示范區(qū)的建設(shè)出謀劃策。
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